优优UU约车：设定一个小目标，力争做行业第二

李宁骚 · 发表于 2016-10-4 23:19:50

　　话说网络约车市场，分不久必合，合不久必分。
　　滴滴和快的合并不到一年半，网约车江湖头把交椅的滴滴和排次席的优步再度合并，眼见江湖一统，市场唾手，春秋大梦已入帷幄，几乎同时，官府一纸文书《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》下发，政令欲出，格局混沌，逐鹿再起，一时多少豪杰……
　　

　　与众豪杰相比，优优UU约车，名微众寡，目前看来可能是最新人的一位，但却是最不能被忽视的一位，因为优优UU约车立了一个小目标——先做行业第二。
　　这看似一个极难完成的目标。
　　But Impossible made possible.
　　各位看官，且听我慢慢道来。
　　青梅煮酒论英雄
　　滴滴与优步合并后，一度天下大势初定，刀枪入库，放马南山之时即刻祭出镰刀，以图秋收之快，坐收渔利，致民怨初沸，但新政既出，其垄断之利断难维继，但终归体量巨大，新政之后，强敌环伺，江湖霸主之位一时尚难撼动；
　　神州、易到，老牌劲旅，局势上很难确定谁是第二，故统归第二梯队。战略上抢地盘和蚕食老大市场份额，战术上碰瓷。易到碰瓷腾讯，神州祭出号称永不抽成的“神州U+”，结果被媒体调查发现实际抽成33%，玩的都是套路。如果说新政出台后，同等量的影响下，滴滴老大尚可形容“廋死的骆驼比马大”，那么第二梯队，则只能形容“地主家也没余粮”了。很明显，易到主打的“高端“和神州主打的”安全“都被新政拉回到和所有平台一样的起跑线上。
　　所有新军均可划为第三梯队，包括：优优UU约车、庞大集团、国企及地方和车企所推出的专车，如：首汽约车、神马专车，大众专车、广州的如约的士、去哪儿、伙力专车、之道出行等。第三梯队大都在新政暂行办法颁布前蛰伏枕戈，颁布后蓄势谋动，他们是搅局者，亦或是变局者，如优优UU约车。
　　城头变幻大王旗
　　

　　变局自然是要改变格局，优优UU约车如何达成“先做行业第二“的小目标，以改变网约车未来市场的格局？
　　1.优优UU一开始就制定并已经在实施全国布局战略，目前优优UU已经在全国各省市成立了近30个分支机构和办事处，地面部队已经在线下按时按量地快速推进，目标是第一年完成全国2000个县市的布局覆盖。目标一旦达成，将成为全国网约车服务区域最广的平台，一举跃居第一梯队；
　　2.优优UU对司机数量的目标并不高，总共只招募100万司机，三年内都不再增加。但所有的司机均为专职司机。新政未实施前，据统计现有各大平台兼职司机占比高达75%以上，新政一旦落地实施，由于司机各方面门槛大幅度提高，且收入大不如从前，必定导致大量兼职司机放弃。按此比例计算，预计滴滴专职司机约为300万，而易到约为30万，神州不到10万，优优UU可达成小目标，先做行业第二；
　　3.可以预见，新政正式实施后，需求导致的市场订单总量并不因新政受影响，而专职司机数量将总体锐减，未来平台之间除了拼服务更要拼运营成本，优优UU作为一个新平台具备天生的优势，在平台抽成和返利给用户方面，更有空间，而神州和易到饮鸩止渴式的充值返现方式，能烧多久？
　　4.前述所有网约车平台，可简单划分为两大类：C2C和B2C。神州和新军绝大多数均为B2C及地方平台，其特点可简单概括为“出租车2.0 “。罗兰贝格报告显示，2015年中国专车市场规模是80亿元，2020年有望达到5000亿元，市场才是最准确的裁判。要做到如此大的规模，专车服务的目标如果是去抢夺出租车的市场，或者成为出租车2.0——基于互联网的超级巨型出租车公司，是实现不了的。而优优UU则是C2C为主，兼容B2C的平台；
　　得民心者得天下
　　网约车市场的“民心“即司机和用户，当网约车行业偏离”共享经济“的初心时，优优UU揭竿而起，并注入了全新的内容：
　　优优UU率先将“合伙人机制“引入运营中，开创了全新的商业模式并重新注解了共享经济的理念。优优UU平台与司机结成合伙人，把前100万名加入平台的司机变成平台原始股东，利益共享。
　　对用户来说，优优UU把服务的范围扩充到了中国的每个县城和乡镇，极大改善老百姓的出行环境，而且平台几乎低于其他平台一半的运营管理费，也为用户的平价出行腾挪出更多优惠空间。
　　三千越甲可吞吴
　　对一个新军来说，优优UU的快速发展几乎是几何式爆发增长，公司正式运营不到二个月时间，已成立30多个分公司，优优－UU在神州大地吼出的一句“解放司机，让司机当家作主做合伙人”的最强音，已一呼百应：从辽宁到天津，从天津到广州，从广州到湖南，再从湖南到甘肃，再从湖南到浙江，优优UU的旗帜已飞速插遍近半个中国……而优优－UU每到一个城市，都深受当地司机青睐和推崇，而一人带千人司机团加盟、呼朋唤友组团签约却挤破分公司大门的类似事迹已举不胜举。优优－UU的节节胜利，在于比起其它平台优优－UU更善于聆听和乐于改变，尤其在深悟网约司机的痛点后，优优－UU第一个站了出来，誓和司机合伙创赢、荣辱共进！结果，很多司机同仁给出了一致回应——再战网约，只签优优－UU！
　　优优-UU，以服务司机为己任，目前上百万司机选择优优-UU，让司机成为合伙人，优优-UU的小目标在众人拾柴火焰高的热情签约下将变得可期。

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