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很多人觉得里程跟实力是成正比的 。实际上，是有关，但是不那么直接。
我常说骑车不等于练车，跟着车队去骑个150KM，或是比赛骑个120KM，那个都叫做"骑车"。
练车跟骑车的分别，就在于“有没有要点”。 比如说有人喜欢去爬 136 “练车”，傻傻的爬上去...下来...又上去，骑了几个小时弄的自己很累，以为这样就是练车了 . . .
其实，这样只是在骑车而已。有效的练习不需要到50分钟，5分钟就可以。这五分钟就要做到很多事： 姿势、呼吸、回转、强度维持、肌肉发动、协调性 . . . 这五分钟起码要掌握某个要点要做好，那这五分钟就是有效的练习。反之你只是漫无目的的催强度，催了50分钟，累的半死，但这时候问你一句：你觉得你刚刚练到什么？
大概都会听到：不知道。
那你就是白练了 . . .
我最近的练习也都是5分钟一个循环，目标是在8-13%的坡度可以均匀的维持到65以上的回转（齿比39/25了），要点是均匀、顺畅，要能转的协调又连续。不过在牛角坑这种没事就来个发夹弯，然后坡度又有变化的地方说真的很不好练、很痛苦，但是每趟的练习我都觉得我有摸索到一些东西，感觉下次能做的更好，也更能体会之前重训得到的成果。 下周增加到6分钟，依此类推，希望我可以把这六分钟做好。 | 
郑公备：41010002000016号
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