油田快递不递折射未来网购业只是个神话（老兵杂谈）

抗美老兵 · 发表于 2013-11-29 11:41:15

2013年11月11日零点44分38秒，淘宝网成交额52亿元。在双十一的第一分钟里，天猫成交额达1.16亿元，仅用45分钟就超过55亿元。小米官方旗舰店销售过亿，淘宝理财分会场一分钟成交额过千万。1小时零10秒，手机淘宝的支付宝交易额突破10亿元。网购业的出
　　

　　奇火爆，似乎再次勾起了消费者那“末日狂欢消费”的神经。去年底，中国网购用户达到1.2亿人，截止今年6
　　
　　
   月底，这一数据已经突破1.3亿人。预计年底件达到1.44亿人，个人网店讲达到1300万家，将比去年新增260万家。今年上半年网购交易日达到2000亿元。同时数据还显示，2009年中国网购交易额占社会消费品零售总额的比重持续上升。未来五年内，网购交易额规模占

　　社会消费品零售总额的比重将突破5%，网络购物对传统零售市场的贡献将会日趋加大，甚至有人推测，网购贸易将会成为互联网发展最快的行业。果真是这样吗？其实，我们稍作分析就会发现，网购业近些年之
　　
　　
   所以火爆主要是以下几种原因：一，互联网的普及和信息畅通造成的。据不完全统计，中国互联网上网人数已逾一亿，而手机用户按照信息产业部保守估算，

   目前全国手机用户已突破4亿户，用户数稳居全球第一。同时，微博、微信、QQ等工具使用的人数更是不计其数。由于这种发达的信息传播加大了消费者对产品和市场的了解，并进一步激化了消费者选择产品的欲望。二，物流成本的增加导致实体店产品价格昂贵，消

   费者无奈选择网购。由于我国物流企业存在诸多问题，使我国物流成本大大高于发达国家。目前，发达国家的物流成本占GDP的比重为10%左右，而我国的物流费用占GDP的比重达20%左右。根据世界银行的估算，我国企业的物流费用平均占商品价格的40%，

   物流过程占用的时间几乎占整个生产过程的90%，而美国的物流费用平均只占货价的10%-20%，。这说明了我国物流业的滞后也是导致网购快速发展的一个动因。另外中国交通运输的“三乱现象”也加剧了物流成本上升。就中国目前网购的发展现状而言，未来是

   否有取代实体店的可能？同时，网购行业本身有存在哪些问题呢？我以为，中国目前网购业的发展还存在诸多问题亟待解决。第一，电子子平台交易安全问题存在风险。虽然网络支付快捷便利，但不少享受了便利购物的网友，却发现使用这只“摸不着”的“电子钱

包”还是存在

   “被盗”的风险。据悉，看似“安全托管”给购物网站的虚拟账户，去年以来也频频曝出安全投诉，潜在问题不容忽视。据中国电子商务投诉与维权公共服务平台透露，网络支付中事关支付数据被篡改、遭遇异地盗刷的投诉线索不在少数，令网友们防不胜防。同比

   2011年，网站用户账户被盗现象较为严重。眼下较热门的窝窝团、拉手网、糯米网、F团等网站，均出现过此类投诉。第二，网络购物交易平台有待更新。网络交易平台由于不能很好的给消费者提供先行赔付并存在“不能提供销售者或服务者的真实姓名、地址和有效联系方式”这样一个条件，与

　　网购草案相比，无疑弱化了像淘宝这样的第三方网购交易平台的责任。往往牺牲消费者的权利换来电商所谓的大发展这已经是网购业的一个普遍现象。三，网购业的税收是电子商务的一大缺陷。就目前中国对网购业征税情况看，主要征收的范围包括增值税、营业税、个
　　
　　
　　人所得税三个税种，但在针对征收的客体方面纳税所针对的主体却不明确，还有税收管辖权也难以界定，这样一来税务稽查工作也就难以进行了。中国电子商务的“高温橙色警报业已发布。由“伦敦经济人智库进行的全球“电子商务准备度”排名调查结果显示，中国内
　　
　　
地排名全球第五十四位，甚至比去年下降了两位。四，中国经济的缓慢增长也可能降低消费者和企业对电子商务的使用率。同时，网购业未来的发展也离不开基础设施、商业环境、社会及文化环境、立法及政策环境以及客户服务。

   五，快递业发展的相对滞后，也是制约未来网购业的一大瓶颈。近年来随着电子商务的爆发式增长，我国快递行业发展突飞猛进，业务量居世界第三。中国服务贸易协会客户服务委员会的一项调查表

明，我国快递行业服务存在揽收不及时、快递不快、服务不热情等问题，亟须改进提高。２０１０年中国快递日业务量达１０００万件，排在美国和日本之后。普遍问题是部分快递企业电话服务热线不规

范。目前全国只有61家物流快递公司对于快递这种特殊的服务行业，用最短的时间上门揽收是快速寄送邮寄的前提。当然，由于快递人员的短缺造成的快递业服务质量下降，也就在情理之中了。除了以上分

　　　析，消费者的购买心态也直接影响网购行业未来的走势。在很多消费者看来，实体店的东西贵且质量部不一定有保障，直销产品虽然质量相对有保障但价格相对有太贵。不可否认，网上的东西相对就便
　　　
　　　
　　　宜多了。其实，对每个消费者而言，价格、质量、便捷是自己选择商品的三个要素。这些年，用于中国经济的整体萧条和整体宏观政策的调整，导致了近些年娱乐业、餐饮业、网购业的一场火爆，但这
　　　
　　　
　　　种消费现象是不正常的，是一种非理性的畸形消费价值观。就以我们河南油田为例，由于房价原因导致很多人没钱买房，但是就是这种高房价的门槛促使消费者一窝蜂的去买车，这显然是不正常的。最
　　　
　　　
　　　主要的是，网购业未来能否在消费市场中占有主导地位，还要取决于整个网购链是否健全。大家说看到的快递不递只能说明，快递行业目前处在一种人力成本的现实尴尬之中，如果快递不递这种现象不
　　　
　　　
　　　去解决的话，势必影响消费者对网购便捷的期待，从而逐渐降低消费者网上购物的愿望。
　　　
　　　江汉乐乐网评论员抗美老兵（百度搜索）

admin · 发表于 2013-12-1 14:53:07

本来我是冲着标题来发表些自己的观点的，一看楼主文章分析的很有道理，我就没啥说的了。
油田快递不递属于个别现象，它不会影像整个大局的，另外这些现象都是可以改变的，未来人们的主流购物习惯可能就是网购了。最近几天去取快递，一看未取名单上面有很多朋友的名字，这一点就足以证明网购有多普及了。实际上互联网已经影响到人们生活的方方面面了，近几年实体店受互联网冲击太大了，随着越来越多的企业注重电子商务，总有一天网购会超越实体的！

抗美老兵 · 发表于 2013-12-1 18:39:05

我这篇文章的意思并不是否定未来网购业的发展，这是事物发展的规律，我们无法阻挡。我只是强调网购业目前和未来一段时间在中国所要面临的一些问题。中国网购业未来的发展，实则也包含了中国经济发展的一些内因，网购业就如同中国经济这架机器的一个部件，换句话说，如果中国经济的整体实力不行，势必会影响中国未来网购业的发展。抗美老兵（百度搜索）

ㄣ承諾の無語 · 发表于 2013-12-2 10:53:08

我知道的就是顺风和天天还给送货，对了还有EMS叶给送货呀！

嘛咪嘛咪哄 · 发表于 2013-12-2 16:28:53

不送是对的，企业有自己的行规，多大范围才送，否则不经济，油田弹丸之地，让自己跑跑也是个锻炼。不服气可以用脚投票，不去就行了。

抗美老兵 · 发表于 2013-12-2 17:04:56

嘛咪嘛咪哄发表于 2013-12-2 16:28
不送是对的，企业有自己的行规，多大范围才送，否则不经济，油田弹丸之地，让自己跑跑也是个锻炼。不服气可 ...

看到没有，这就是快递业说暴露出来的问题，快递业成本太高，为什么不送的原因就是人力成本问题。这以后网购的问题还多的很，说明中国的整个网购链还是不成熟。抗美老兵

发现者 · 发表于 2013-12-4 11:30:58

嘛咪嘛咪哄发表于 2013-12-2 16:28
不送是对的，企业有自己的行规，多大范围才送，否则不经济，油田弹丸之地，让自己跑跑也是个锻炼。不服气可 ...

人家老外都开始用无人机投递了，可悲的是咱还在声讨部分只拿钱不办事、该递不递的无良快递，比如油田申通，这就是差距。

[油城网事] 油田快递不递折射未来网购业只是个神话（老兵杂谈）

发表回复

浏览过的版块