3万元以下，一般奥拓、夏利、羚羊、QQ比较合适，98年之前的老几样主要是环保问题，外省市购买还可以，适合年轻人刚上班，艰苦创业。
3-5万元，这个价格空间选择余地多一点，实用主义者建议选择富康、爱丽舍、捷达、桑塔纳，其他可以选择的是赛欧、千里马、奇瑞风云、旗云等，特别老的进口车不懂车的最好不要买。
5-8万元，这个价格空间的二手车是目前的交易主流，3年内的桑塔纳、捷达、桑2000、爱丽舍、富康等，还有一些就是POLO、雨燕，目前宝来、凯越、福美来、伊兰特、飞度等新一点的车款车型也有不少，关键是看车辆的配置还有价格差距，新旧车对比要看新车+购置费-二手车价格=差价。
8-12万元，这类车辆目前由于新车竞争，使用性价比不错，3年以上的帕萨特、雅阁6代、君威、蒙迪欧、M6等，还有一些年头近的思域、卡罗拉、花冠、标致307等。
12-15万元，选择余地进一步增加，2年内准新车例如卡罗拉、马3、福克斯等高配置，还有就是中低配置的帕萨特、君威、雅阁7代、马6等，有些二手车并不便宜太多，不如考虑新车综合比较。
15-20万元，准新中高档车，，3年以上的宝马3、奥迪A4、奔驰C、甲壳虫等也有，还有CRV、帕拉丁等等，目前大批量的奥迪A6老款、大切诺基老款库存增加价格还算不错，就是后期费用要考虑，最好找个懂车的好好看看车况。
20-30万元，没有特合适的买新车可以，宝马3、奥迪A4、奔驰C准新车，皇冠、A6L、林荫大道等等，喜欢玩车的这个空间不错，找个3-5年的进口车，高端的找一个5-7年的也不错，比如奔驰E系列、路虎神行者、斯巴鲁翼豹、奥迪老款TT、mini等个性车辆。
30-40万元，空间内的车型比较分散，5年以上的宝马X5、奔驰ML、路虎老款览胜、发现、奥迪A8、宝马Z3、，新一点的奔驰E、宝马5、沃尔沃S80、捷豹X、S、奥迪A6L、奥迪TT、宝马Z4、奔驰CLK等等。购买这些车可以到4S品牌店提取档案和维修记录，确保车辆的状况和维修保障。一般4S店收费2000元以内。
40-60万元，这可就多了，多是进口车为主，新一些的宝马5系列、奔驰E系列、奥迪A6L高配或A8中配，X3、神行者2、发现三、ML350、XC90、SLK、雷克萨斯GS、LS等等。选择余地大，尽量选择热门车型，将来出售赔钱少，冷门车型购买的时候一定要“杀价”。大型SUV目前这个空间比较多，可以尽情选择。
60-100万元，这还用问？去看看我上一篇文章，100万元以上的新车，3年后差不多都是一半的价钱。
100万以上，劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂、世爵、林宝坚尼、SALEEN、SLR、M7，基本上一年便宜30%左右，两年半就一半了。喜欢车玩车同时有这个钱的人---比例太低。群体小。估计是90万：1。（瞎猜的）花乡每年客户流量400多万，一年这类车也就是卖出去5-10个。不过老实说，深圳、苏杭一带经常有人来北京买这车。 最后要有几点注意的：
第一、车辆状况不放心，可以写道合同里面，一定要公司盖章，这样有问题无法抵赖，能处罚。
第二、手续消费者不明白，写好了：该公司承诺该车辆的来源合法，手续齐全，交易日之前的所有相关责任与买方无关。（花乡市场有入场审核，99%没有上述的手续问题，不放心还是写上好）。
第三、如果要求去4S店检测，检测费用由买方出，如果存在故意隐瞒，说好了查出来可以让公司出钱。
第四、外省市购买北京二手车开回去一定要问好当地车管所是否接收，如果接收才可以买，要不只能是北京牌照满世界跑，每年还得来北京验车。
第五、不要与路边招手拦车的打交道，这些人虽然不违法，但是不规矩，没有保障。一般都是收购你的车给你一个高价吊着你，最后成交比正常要低，买车也都是“拼缝”，找正规市场正规公司，签合同。
最容易被忽略的二手车陷阱！
随着二手车交易的日趋成熟，越来越多的用户开始考虑购买二手车作为代步工具，因此在购买交易之前“恶补”有关的知识，或者请一些有经验的维修师傅来“把关”。往往在车辆状况方面能够有一定的分析，但是很多人都忽略了关键的手续问题，这也就是二手车交易中最容易上当的“陷阱”。
二手车交易必要的手续主要是：买卖双方身份证件、车辆登记证书、车辆行驶本、车辆购买发票或二手车过户票、车辆购置附加费、养路费、车船税、保险等。
我们根据每种手续可能出现的问题进行一些案例分析：
车辆登记证书：
俗称车辆的户口本，登记了车辆的详细地各种信息。
1、
二手车交易比较有用的一方面是看到车辆交易过的次数，也就是常说的“几手车”。
2、
车辆使用性质方面一般要购买“非营运”，营运的车辆报废年限短。此外还有一类汽车相关的公司也是“非营运”我们一般乘坐出租或租赁公务车，价格低于正常性质车辆20%以上。
3、车辆的出厂日期和登记日期，一般相差半年内比较正常，如果相差半年以上车辆属于库存车辆，或者罚没车辆再处理等特殊情况，要比正常的价格低10%以上。
4、
登记证书上车辆17位编码和车辆车身的编码要符合。
车辆行驶本：
车辆行驶本主要信息是车辆的年检有效期内，车辆的17位编码还有就是车主的一些基本信息。
车辆发票：
车辆发票有时候存在一些“假发票”情况，一定要确保交易顺利进行的基础上再付全款。有时候2003年之后的二手车发票丢失可以到旧车市场补办，补办手续50元左右，不要被“高价吓唬”了。
车辆购置附加费本：
一般车辆必须有这个完税证明，一些享有特殊权利的免税车辆可以，但是交易价格要低于正常车辆40%甚至更低。有些车辆比如走私罚没车、使馆车等没有正规的购置附加费证明，只允许在当地交易，因此车辆价格较低。购买车辆一定要这个本本，否则将来车辆出售影响价值非常大，而且要确保是真的，可以到有关部门核查或由公司书写书面保证。
车辆养路费、车船税、保险
车辆养路费取消之后这项过户仍需要进行，确保之前的欠费不转移到新车主身上，一些价值便宜的车辆甚至养路费欠费比车辆本身价值还高。车船税和保险也对车辆的价值有一定的影响，因此要补缴齐全。
此外车辆违章等费用也应由原车主负担。购买用户一定要交接清楚。
二手车交易中，车辆的手续十分关键，不少用户都是匆匆忙忙的买车，马马虎虎的办手续。我们一般建议用户商谈价格要谈好“包手续价格”，在合同中注明车辆的手续要求，比如税费齐全，违章由原车主承担等等。出现问题在今后有一个合理的证明。
在交易流程方面，一般看好车，谈好价钱，支付10-50%的款项作为订金，然后由中介办理相关的交易手续，办理完毕新车主拿到手续后支付相关的余款，一般建议个人交易双方也要到中介公司进行手续办理，避免出现纠纷没有“第三方”。
往往最没有想到的就是最容易“出问题”的。
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